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簡要描述：SMC增壓閥VBA-X3145系列,SMC電磁閥優(yōu)點SMC增壓閥的zui大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20％~30％。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
產(chǎn)品型號：VBA20A-03G廠商性質(zhì)：代理商更新時間：2020-02-13訪 問 量：5020
品牌 HYDAC/德國賀德克 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
SMC增壓閥VBA-X3145系列,SMC電磁閥優(yōu)點
SMC增壓閥特點：
?空氣消耗量降低40%
?噪音65dB（A）
比現(xiàn)有產(chǎn)品（VBA系列）降低15dB（A）
?充氣時間縮短
?簡易、緊湊形狀
內(nèi)置消音器
由于采用固定增壓比，刪除了調(diào)壓旋鈕
?具有與現(xiàn)有產(chǎn)品（VBA系列）的安裝互換性
系列 接管口徑 增壓比
VBA-X3145 Rc1/4 1.7倍（固定）
SMC增壓閥的zui大優(yōu)點是能在不加大發(fā)動機排量就能較大幅度地提高發(fā)動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20％~30％。渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。 以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動機上，現(xiàn)在一些汽油發(fā)動機也采用渦輪增壓器。因為汽油和柴油的燃燒方式不一樣，因此發(fā)動機采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別 汽油發(fā)動機不同于柴油發(fā)動機，它進(jìn)入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這里涉及兩個相關(guān)問題，一個是高溫控制，另一個是點火時間控制。 強制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進(jìn)、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。還有，汽油機的轉(zhuǎn)速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應(yīng)滯后。
SMC增壓閥VBA-X3145系列,SMC電磁閥優(yōu)點
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